智能充電系統(tǒng)試行
充滿之后會(huì)自動(dòng)斷電
為了讓市民有一個(gè)更安全的充電環(huán)境,更好地利用電動(dòng)車出行,從去年開始,杭州消防部門就一直在研究一種新型的電動(dòng)車充電設(shè)備。從最早的投幣式,到調(diào)整后的刷卡式充電樁,最終確定了一款“互聯(lián)網(wǎng)+”2.0版本的充電設(shè)備。
充電設(shè)備主體是一個(gè)可觸摸式電子顯示屏,電子屏幕上顯示了智能充電停車位的號(hào)碼標(biāo)識(shí),并通過(guò)紅藍(lán)兩色來(lái)區(qū)分充電或是待機(jī)。同時(shí),電子顯示屏也配備了刷卡區(qū)和投幣區(qū),所有的充電插頭全部安裝在一根固定的金屬箱兩側(cè),需要電動(dòng)車充電時(shí),只需要對(duì)號(hào)入座就可以了。
下城區(qū)皇親苑正在試行這一系統(tǒng),記者在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了一下:停好車,將充電器與充電口連接好之后,走到屏幕前,點(diǎn)擊相應(yīng)號(hào)碼的充電口圖標(biāo),選擇付款方式,就可以開始充電了。
“智能充電系統(tǒng)的第一個(gè)優(yōu)勢(shì),是充電電源穩(wěn)定,而且屏幕上能顯示充電時(shí)間,時(shí)間一到,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)并斷電。而電瓶在充滿之后,也會(huì)有自動(dòng)斷電、電熱絲過(guò)載保護(hù)等功能,可以有效防止過(guò)充引發(fā)短路起火的危險(xiǎn)。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹說(shuō)。
更多的功能,還可以通過(guò)配套的手機(jī)app聯(lián)網(wǎng)來(lái)使用。除了通過(guò)app隨時(shí)隨刻顯示充電的過(guò)程和時(shí)間外,還能尋找距離自己最近的充電站位置。一旦充電停止,手機(jī)也會(huì)發(fā)送推送提醒。
“微信操作功能馬上也會(huì)上線。裝置的每個(gè)插座旁邊都印有二維碼及具體操作步驟,只需用手機(jī)打開掃一掃功能,就可以在網(wǎng)頁(yè)上根據(jù)需求進(jìn)行充電、斷電操作,實(shí)現(xiàn)身份識(shí)別、充值支付、空位查詢和充電歷史信息查詢等功能,同樣非常方便。”工作人員介紹,目前這種智能充電樁收費(fèi)為1元錢充電三小時(shí),相比傳統(tǒng)的投幣充電,價(jià)格上要更優(yōu)惠一些。
新模式已經(jīng)上線市民使用頻率并不高
看上去很美的智能充電設(shè)備,在試行之中仍然遇到了不少問題,面臨著叫好不叫座的局面。
記者走訪了下城區(qū)試點(diǎn)的三個(gè)小區(qū)后發(fā)現(xiàn),盡管皇親苑和豆腐巷兩個(gè)小區(qū)充電平臺(tái)已經(jīng)上線,但目前使用的頻率并不高。
2013年4月,豆腐巷小區(qū)停車棚曾發(fā)生過(guò)火災(zāi),20多輛電動(dòng)車付之一炬。一些居民說(shuō),雖然知道私拉亂接充電很危險(xiǎn),新的充電方式也很好,但很多人還不習(xí)慣這種多步驟的操作方式,一旦發(fā)現(xiàn)自己不會(huì)使用,只能把電瓶拿回家里去充電。
“尤其是老年人,一方面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)不是很理解,手頭又沒有智能手機(jī),新的充電裝置反而會(huì)成為他們的一種困擾,總不能每次都靠投幣充電吧。”一位居民說(shuō)。
也有居民提出,雖然設(shè)備讓人放心了,但安全仍是很多人關(guān)心的點(diǎn)。“充上電肯定要再看一下,好不好,晚上路過(guò)也要看一看。”已經(jīng)從設(shè)備中“嘗過(guò)鮮”的居民毛阿姨說(shuō),“如果能增加防盜功能就更加好了。”
“從成本上說(shuō),按一個(gè)車庫(kù)安裝20個(gè)充電設(shè)備來(lái)算,一個(gè)車庫(kù)的安裝成本六七千元。這還不包括后續(xù)維護(hù)的費(fèi)用等。另外,還有一個(gè)大問題是在電表和電線的布局,原本的非機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)是沒有電表的,很多甚至都沒有安裝電線。所有這些費(fèi)用累積起來(lái)就成了很大的一筆開支。”豆腐巷社區(qū)工作人員說(shuō)。